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更大“雙腎” 寶馬電動車保留進氣格柵
發布時間:2020-04-09 16:05:24| 瀏覽次數:
汽車之家 彭斐 2020-04-09 06:54:01

現在很多電動車在外觀設計時,都會刻意減小進氣格柵的面積或者直接取消進氣格柵,主要因為電動汽車沒有了發動機,進氣格柵不再需要,或者“櫻桃小嘴”即可。這一觀點邏輯上沒有問題,但寶馬并不這么認為。近日,寶馬設計總監DomagojDukec在接受媒體采訪時表示:“即便進入電氣化時代,寶馬標志性的超大雙腎格柵依然會保留。”

寶馬電動車

『寶馬i4』

自從寶馬推出全新7系和X7以來,超大的雙腎格柵成為了議論焦點,很多人認為如今的雙腎有點太大,過于夸張不和諧,但是寶馬并沒有就此打住,無論是之前推出的寶馬4系概念車還是寶馬i4概念車,都有更大的雙腎格柵。

寶馬電動車

『寶馬X7』

寶馬集團的一位高管指出,雙腎格柵是寶馬的特點,也是將寶馬和其他汽車制造商區分開的最大特征。需要指出的是,寶馬的格柵設計與其他的汽車品牌都不一樣,例如勞斯萊斯的格柵的樣子就和它的散熱器一樣,但對于寶馬來說,進氣格柵的作用僅僅是外觀修飾。他認為,所有車型的進氣格柵的外觀應該做到特征匹配。

寶馬電動車

『寶馬X6』

事實上,在進氣格柵的設計上,寶馬絕對是“認真”的,在汽車照明與電子產品專家海拉的支持下,寶馬為新一代X6開發了一套進氣格柵照明系統,更加突出了車輛獨特的外觀。用戶可根據喜好選擇在打開或關閉車門及駕駛汽車時,是否點亮進氣格柵照明系統。該散熱器格柵照明作為可選配件,被命名為寶馬“Iconic Glow”。

 
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